油液檢測(cè)的方法標(biāo)準(zhǔn)化：通過參照AS096，不同實(shí)驗(yàn)室、不同機(jī)構(gòu)、不同地區(qū)的油液檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)逐漸開始統(tǒng)一并標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)于用戶和實(shí)驗(yàn)室來說都是一個(gè)好事。 清洗液的檢測(cè)：相比清洗液檢測(cè)，清洗液的檢測(cè)相對(duì)困難，主要是因?yàn)椴蓸硬环奖恪?/span>VAL-TEX清洗劑VF-CTN 900g 3.63KG 4瓶/盒

盡管如此，清洗液的分析檢測(cè)還是逐漸受到重視，實(shí)驗(yàn)室提供這項(xiàng)服務(wù)一些便攜式現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工具也運(yùn)應(yīng)而生。 用戶選擇清洗液的趨勢(shì);粘度：用戶在選用清洗液時(shí)更加規(guī)范，關(guān)注正確的粘度。 因?yàn)檎扯仁乔逑匆褐匾男再|(zhì)，合適的粘度是良好潤(rùn)滑抗磨的前提條件，除此之外，還影響能耗對(duì)污染物的承受程度。 用戶在選擇粘度時(shí)，不但關(guān)注正確的ISO粘度等級(jí)，而且還關(guān)注粘度指數(shù)VI。 以前那種有油就能潤(rùn)滑、隨便估計(jì)一個(gè)粘度甚至根本不關(guān)注粘度的現(xiàn)象逐漸減少。

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在這樣的情況下，軸承上的潤(rùn)滑脂逐漸變稀流失，軸承潤(rùn)滑條件越來越惡劣，后*處于缺油狀態(tài)，導(dǎo)致軸承損壞齒面接觸應(yīng)力為500-1100N/mm2時(shí)，選用中負(fù)荷工業(yè)齒輪油泡沫超標(biāo)問題，汽輪機(jī)油泡沫超標(biāo)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的影響，由于汽輪機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油，是強(qiáng)迫循環(huán)方式，流量較大，空氣激烈的攪動(dòng)，油面上會(huì)產(chǎn)生泡沫，油中也會(huì)產(chǎn)生氣泡冷卻對(duì)于汽車來說是非常重要的養(yǎng)護(hù)，使用冷卻油和冷卻液是有區(qū)別的？冷卻液不*等于冷卻油，冷卻液等于是水加防凍液，通俗一點(diǎn)講冷卻液就是指能給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的液體，可以是水，也可以是防凍液VAL-TEX清洗劑VF-CTN 900g 3.63KG 4瓶/盒

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